ÀVOIR AUSSI - Naufrage d'un bateau de migrants en GrĂšce: jusqu'Ă  50 passagers portĂ©s disparus La rĂ©daction vous conseille Migrants: les Aucune expĂ©rience ni permis nĂ©cessaires !C'est votre premiĂšre croisiĂšre fluviale ?Si vous n'avez jamais fait une croisiĂšre en bateau, vous avez vraiment manquĂ© quelque chose ! Permettez-nous de vous montrer le genre de vacances qui vous attend - vous ne serez pas déçu !DES VACANCES EN BATEAU, C'EST......FACILENos bateaux ont Ă©tĂ© conçus pour ĂȘtre faciles Ă  utiliser, avec un volant pour la gauche et la droite et un accĂ©lĂ©rateur pour la marche avant et arriĂšre ! Il n'est donc pas nĂ©cessaire d'avoir une expĂ©rience prĂ©alable de la navigation ou de possĂ©der un permis. Peu de nos nouveaux clients avaient dĂ©jĂ  conduit un bateau. Cependant, ils ont rapidement rĂ©alisĂ© Ă  quel point c'est facile et sont devenus trĂšs vite confiants sur les voies navigables. Le personnel des bases vous dira et vous montrera tout ce que vous devez savoir et vous accompagnera sur une courte distance, pour s'assurer que vous vous sentez totalement en sĂ©curitĂ© et confiant pour larguer les amarres !...SPORTIFCe ne sont pas des vacances Ă  la plage ! Il y a beaucoup Ă  faire en plus de conduire le bateau. Si ce n'est pas vous qui conduisez, vous faites donc partie de l'Ă©quipage du bateau et vous pouvez et devez aider aux cordes lors de l'amarrage et du passage des Ă©cluses. Une excellente occasion pour votre famille ou votre groupe d'amis de se rĂ©unir, de travailler en Ă©quipe et de s'amuser !Et puis, il y a tous les merveilleux villages, villes et citĂ©s Ă  explorer en chemin. De plus, dans beaucoup de nos destinations, il y a une multitude d'activitĂ©s pour votre famille ou votre groupe natation, sports nautiques, Ă©quitation, dĂ©gustation de vins, pour n'en citer que quelques-unes. Vous avez un intĂ©rĂȘt particulier ? Laissez-nous vous inspirer...RELAXANTAttendez ! sportif ou relaxant, lequel des deux ? Eh bien, les deux mon capitaine ! Bien qu'il y ait beaucoup Ă  faire sur le bateau et en dehors, rien ne vaut la tranquillitĂ© des voies navigables pour ralentir et vivre au rythme de l'eau. Pas de stress, pas de pression, on prend le temps de se parler, de se saluer, de partager des histoires, de rire, de trinquer et de dĂ©connecter. Le rythme doux de nos bateaux vous permet de profiter du paysage, d'apprĂ©cier la nature et d'ĂȘtre ensemble pendant que vous voyagez d'un endroit Ă  l'autre. Et si vous ne faites pas partie de l'Ă©quipe visites culturelles alors profitez du pont supĂ©rieur pour prendre un bain de soleil ou faites une sieste dans votre cabine, rien ne vous en empĂȘche. Allez-y... dĂ©tendez-vous et profitez !... LA LIBERTÉUne libertĂ© totale ! Les vacances en bateau sont libres d'itinĂ©raires et d'horaires, vous pouvez donc faire ce que vous voulez et vous arrĂȘter quand et oĂč vous le rĂ©cupĂ©rez votre bateau fluvial dans l'une de nos bases, et ce que vous faites chaque jour dĂ©pend de vous. Naviguez toute la journĂ©e et profitez de la vue magnifique, amarrez le long du chemin de halage et lisez un livre, faites une promenade Ă  vĂ©lo et explorez le village voisin, ou arrĂȘtez-vous dans la ville suivante et faites du tourisme ! Cuisinez et dĂźnez Ă  bord ou mangez dans un restaurant au bord de l'eau. Le dernier jour, vous n'avez plus qu'Ă  rendre votre bateau Ă  la base de dĂ©part que vous avez rĂ©servĂ©e. Lors de nos vacances, vous ĂȘtes vraiment le capitaine ! En savoir plus sur nos destinations...UNIQUEDes vacances en bateau vous permettront de vivre une expĂ©rience unique. Les voies navigables vous mĂšneront Ă  de petits villages que vous n'auriez jamais dĂ©couverts autrement. Vous y dĂ©couvrirez la vraie nature de votre destination, sa gastronomie, la gentillesse des habitants et les joyaux cachĂ©s qui se trouvent hors des sentiers si vous dĂ©cidez de dĂ©couvrir de grandes villes animĂ©es, vous vous rendrez vite compte que les dĂ©couvrir depuis le pont supĂ©rieur de votre bateau, cela n'a pas de prix c'est souvent plus impressionnant de voir une ville depuis l'eau. La dĂ©couverte d'une rĂ©gion depuis l'eau a quelque chose de magique. Nous aimons cette perspective et nous sommes sĂ»rs que vous l'aimerez aussi....COMME À LA MAISONImaginez un appartement bien Ă©quipĂ© mais sur l'eau ! Nos bateaux ont tout ce dont vous avez besoin pour passer des vacances confortables en famille ou entre amis. Des cabines privĂ©es dont beaucoup sont Ă©quipĂ©es d'une salle de bain avec des lits confortables, douches, lavabos et toilettes. Une cuisine entiĂšrement Ă©quipĂ©e vous permettra de faire de cuisiner tous les produits locaux achetĂ©s au marchĂ© et de dĂźner Ă  bord si vous le la plupart des bateaux sont Ă©quipĂ©s d'une terrasse oĂč vous pourrez dĂźner Ă  l'air libre, ne faire qu'un avec la nature et passer du bon temps avec votre famille et vos amis. DĂ©couvrez nos bateauxQuestions que nous posent souvent les "novices" en matiĂšre de navigationAvant que vous ne quittiez le quai avec votre bateau, un membre du personnel de la base une personne expĂ©rimentĂ©e vous fera un briefing avant le dĂ©part. Non seulement il vous expliquera le fonctionnement des Ă©quipements Ă  bord du bateau eau chaude, appareils de cuisson, chauffage/ventilateurs, etc., mais il vous montrera Ă©galement comment manipuler les commandes et manƓuvrer le bateau. Il vous emmĂšnera mĂȘme faire un tour et, dans les bases oĂč il y a une Ă©cluse Ă  proximitĂ©, il en passera une avec vous. Le briefing dure environ une heure, mais il peut durer plus longtemps si nĂ©cessaire. Il s'assurera que vous ĂȘtes pleinement confiant avant de partir. Il y aura Ă©galement de la documentation Ă  bord, des vidĂ©os en ligne Ă  regarder et le soutien de notre Ă©quipe de la base par tĂ©lĂ©phone si vous en avez besoin. Nous permettons Ă  des milliers de personnes de naviguer sur les voies navigables chaque annĂ©e, et la majoritĂ© d'entre elles n'avait jamais fait de bateau auparavant. C'est vraiment facile !Nos bateaux sont robustes et sont Ă©quipĂ©s de pare-battages. Ils peuvent donc supporter de lĂ©gers chocs pendant que vous vous habituez au pilotage, particuliĂšrement lors de l'amarrage ou du passage d'Ă©cluse. Des accidents peuvent toujours arriver et des dommages causĂ©s, mais il vous suffit d'y aller doucement, de bien ĂȘtre attentif lors de votre formation et de suivre nos conseils et vous devriez vous en sortir sans dommage !Tous les clients doivent dĂ©poser une caution avant leur dĂ©part, et la responsabilitĂ© de chaque client est Ă  hauteur du montant de cette caution. Pour plus de tranquillitĂ© d'esprit, le montant de la caution, et donc de votre responsabilitĂ©, peut ĂȘtre significativement rĂ©duite en souscrivant au Rachat Partiel de Caution lors de votre rĂ©servation ou avant votre nos extras optionnels pour plus de Ă©cluses sont simples et amusantes ! Le passage des Ă©cluses fait partie intĂ©grante de votre croisiĂšre. Et tout le monde a un rĂŽle Ă  jouer, quel que soit l'Ăąge ou l'expĂ©rience. Vous comprendrez vite que les Ă©cluses sont l'endroit idĂ©al pour partager votre expĂ©rience avec les autres plaisanciers. Les types d'Ă©cluses sont diffĂ©rentes selon les rĂ©gions de navigation automatiques ou manuelles, avec ou sans nos bateaux disposent de cabines confortables, d'eau chaude, douches et toilettes. Les cuisines sont entiĂšrement Ă©quipĂ©es et tout ce dont vous aurez besoin pendant la durĂ©e de votre croisiĂšre se trouve Ă  pourrez naviguer sans vous soucier de faire et dĂ©faire vos bagages !Pour plus d'informations, visitez nos pages personnes prĂ©fĂšrent organiser les Ă©tapes de leurs vacances Ă  l'avance. D'autres aiment se rĂ©veiller chaque matin et dĂ©cider au jour le jour, autour d'un bon petit dĂ©jeuner. C'est donc comme vous le ne vous inquiĂ©tez pas, nous vous fournirons de nombreuses informations qui vous permettront de planifier vos Ă©tapes. Vous trouverez Ă  bord de votre bateau une carte de navigation qui vous indiquera clairement les zones de navigation. D'autres informations se trouveront Ă  bord et vous permettront de calculer les distances et temps de navigation, visualiser les diffĂ©rents amarrages disponibles le long de votre parcours, et les commoditĂ©s que vous pourrez trouver dans chaque village et port qui longent votre parcours. Si vous avez besoin d'aide pour planifier votre croisiĂšre Ă  l'avance, n'hĂ©sitez pas Ă  contacter nos Ă©quipes par pourrez naviguer jusqu'oĂč vous le souhaitez. Dans la plupart de nos rĂ©gions de navigation, nous disposons de plusieurs bases, ce qui nous permet de vous proposer, en plus de croisiĂšres en aller-retour, des croisiĂšres en ce qui concerne la durĂ©e de votre croisiĂšre entre 3 nuits et 2 semaines. Nous ne vous proposerons jamais une croisiĂšre qui ne vous laisserait pas le temps de ramener le bateau Ă  la base. Vous trouverez des suggestions de croisiĂšre sur nos pages destination, et cela vous permettra de voir les distances de navigation entre chaque base. Une moyenne de 3 Ă  4 heures de navigation par jour est devez vous en tenir aux voies navigables autorisĂ©es sur lesquelles vous pouvez naviguer en toute sĂ©curitĂ©. Celles-ci sont clairement indiquĂ©es sur les cartes de navigation qui vous seront fournies Ă  bord. Mais vous avez souvent le choix de la direction Ă  prendre et, dans certaines rĂ©gions, vous pouvez emprunter plusieurs voies ne devez vous amarrer que dans des endroits autorisĂ©s et la plupart des villes et villages disposent d'amarrages publics que vous pourrez utiliser certains sont gratuits et d'autres payants. Dans certaines de nos rĂ©gions de croisiĂšre, vous pourrez vous amarrer le long du chemin de halage en pleine campagne, en fixant les cordes Ă  l'aide de piquets mĂ©talliques enfoncĂ©es dans la berge. LĂ  encore, votre carte de navigation vous indiquera clairement oĂč vous ĂȘtes autorisĂ© Ă  vous amarrer et oĂč vous ne l'ĂȘtes planifier mes vacances en bateau ?Vous avez dĂ©cidĂ© de rĂ©server vos prochaines vacances Ă  bord d'un bateau Le Boat ! Mais comment planifier votre escapade fluviale ? Ne vous inquiĂ©tez pas... organiser des vacances en bateau est trĂšs simple... Suivez les trois Ă©tapes suivantes et vous serez prĂȘts Ă  vivre une expĂ©rience inoubliable !Étape 1 Choisissez votre destinationLe Boat opĂšre dans 17 destinations Ă  travers 9 pays. Vous trouverez sans aucun doute la destination qui saura rĂ©pondre Ă  vos attentes ! DĂ©couvrez toutes nos destinations et rĂ©gions de 2 Choisissez votre bateauQue vous partiez en couple, en famille ou bien entre amis, notre flotte nous permet de proposer des bateaux adaptĂ©s Ă  tous les types d'Ă©quipage et Ă  tous les budgets. DĂ©couvrir la liste complĂšte de tous nos 3 Choisissez vos extrasVĂ©los, packs provisions, etc. Nos extras sont idĂ©als pour vous accompagner le long de votre croisiĂšre. Voir la liste complĂšte de nos extras qui rendront votre croisiĂšre si spĂ©ciale...!Les tĂ©moignages de nos clientsOllivier Giboin Un voyage merveilleux au fil de l'eau... Une Ă©quipe accueillante, professionnelle et un sĂ©jour inoubliable. Le bateau Ă©tait vraiment trĂšs agrĂ©able, c'est une façon trĂšs agrĂ©able de dĂ©couvrir le canal du Midi. Christian Joost SĂ©jour formidable et inoubliable. Super sĂ©jour de pĂȘche au brochet ! Accueil au top, personnel Ă  notre service et toujours souriant, le bateau Ă©tait plus grand que celui prĂ©vu Ă  la base, une belle surprise ! 10 ans dĂ©jĂ  que l'on voyage avec eux.
Dansce guide, nous allons plutĂŽt Ă©voquer la pratique du bateau-stop, en particulier celle du voilier-stop et briĂšvement celle du ferry-stop qui sont les deux formes de bateau-stop que nous avons eu l’occasion de tester lors de notre aventure. Pourquoi faire du bateau-stop?

PubliĂ© le 06/02/2009 Ă  0808 , mis Ă  jour Ă  1012 Les passagers et l'Ă©quipage d'un bateau transportant de l'aide humanitaire vers Gaza en provenance du Liban, arraisonnĂ© jeudi, ont Ă©tĂ© libĂ©rĂ©s et expulsĂ©s vendredi, apprend-on de source militaire israĂ©lienne. Dix d'entre eux ont expulsĂ©s vers le Liban. L'ancien archevĂȘque grec-catholique de JĂ©rusalem, Monseigneur Hilarion Capucci, 84 ans, a Ă©tĂ© expulsĂ© vers la Syrie et d'autres militants pro-palestiniens doivent ĂȘtre renvoyĂ©s vers l'Europe en avion, a-t-on ajoutĂ©. Un millier de poches de sang transportĂ©s par le bateau ont Ă©tĂ© transfĂ©rĂ©es vers la bande de Gaza en attendant le passage de dizaines de kilos de mĂ©dicaments et de nourriture trouvĂ©s Ă  porte-parole de l'armĂ©e a prĂ©cisĂ© "qu'aucune arme n'a Ă©tĂ© dĂ©couverte Ă  bord du bateau" qui est restĂ© Ă  quai en bateau battant pavillon togolais, escortĂ© par la marine de guerre israĂ©lienne, avait Ă©tĂ© conduit au port israĂ©lien d'Ashdod aprĂšs avoir tentĂ© de forcer le blocus imposĂ© par IsraĂ«l Ă  la bande de Gaza, depuis que ce territoire est tombĂ© sous le contrĂŽle du mouvement islamiste Hamas en 2007. Le "bateau de la fraternitĂ©" transportait des tonnes de mĂ©dicaments, produits alimentaires, jouets, vĂȘtements, dĂ©tergents, matelas et poches de sang offerts par des ONG libanaises et palestiniennes, selon les organisateurs du porte-parole du gouvernement du Hamas, Taher al-Nounou, avait condamnĂ© dans un communiquĂ© "l'acte de piraterie de l'occupation israĂ©lienne Ă  l'encontre du bateau de nos frĂšres libanais".Selon la tĂ©lĂ©vision libanaise NTV et la chaĂźne qatarie Al-Jazira, qui avaient des correspondants Ă  bord du bateau libanais, les soldats israĂ©liens ont "agressĂ© les passagers en les frappant".

Bienqu'il y ait beaucoup à faire sur le bateau et en dehors, rien ne vaut la tranquillité des voies navigables pour ralentir et vivre au rythme de l'eau. Pas de stress, pas de pression, on prend le temps de se parler, de se saluer, de partager des histoires, de rire, de trinquer et de déconnecter. Le rythme doux de nos bateaux vous permet
MĂȘme si les compagnies de croisiĂšres prĂ©voient un service complet Ă  bord du navire pour que les passagers, adultes comme enfants, ne s’ennuient jamais, les escales sont des moments privilĂ©giĂ©s pour dĂ©couvrir une ville ou un pays. Comment s’organise une escale de croisiĂšre ? D’une durĂ©e moyenne de sept Ă  huit heures, les escales sont des arrĂȘts oĂč chaque passager est libre de descendre ou non Ă  terre afin de faire une visite de la ville Ă©tape. AprĂšs l’embarquement, les passagers peuvent rĂ©server des excursions auprĂšs des organisateurs prĂ©sents Ă  bord du bateau ou via une application. Celles-ci ne sont, en aucun cas, obligatoires et chacun dĂ©cide s’il veut participer Ă  une excursion, Ă  cinq ou Ă  aucune. À titre d’exemple, Costa CroisiĂšres propose des forfaits Ă  prix rĂ©duits pour trois excursions au cours d’un voyage. Outre ces visites prĂ©vues par les compagnies, les passagers peuvent choisir d’organiser leur tour de la ville par eux-mĂȘmes. PrĂ©parer ses visites lors des escales Quitter le confort de sa cabine et du navire, ça se prĂ©pare ! Quelques mois avant le voyage, des compagnies comme Costa ou MSC CroisiĂšres envoient des guides d’escales permettant Ă  chaque passager de faire un repĂ©rage des pays qu’il veut dĂ©couvrir. Pour que la croisiĂšre laisse les meilleurs souvenirs, un large choix d’excursions existe afin de satisfaire tous les goĂ»ts. Du simple tourisme dans la ville, Ă  la dĂ©gustation des cuisines du monde en passant par des activitĂ©s sportives, les passagers font la rĂ©servation d’une excursion Ă  leur image. Le but des croisiĂšres, et des escales particuliĂšrement, est la dĂ©couverte d’un pays et de sa culture, mais il ne faut pas pour autant oublier la rĂšgle principale ĂȘtre au bateau Ă  l’heure du dĂ©part. Excursion du bateau de croisiĂšre vs excursion individuelle Chacune de ces façons de vivre son escale offre des avantages et des inconvĂ©nients. Sortir du navire avec la compagnie offre aux voyageurs la certitude d’ĂȘtre Ă  l’abri sur le pont du navire lors du dĂ©part. Ils bĂ©nĂ©ficient aussi d’un guide parlant la langue locale et d’une rĂ©servation pour les visites de musĂ©e ou de sites touristiques. À l’inverse, organiser soi-mĂȘme son excursion permet plus de libertĂ© dans les activitĂ©s choisies, les croisiĂšres ont un programme limitĂ© qui peut ne pas convenir Ă  tous. Cela est aussi avantageux par rapport au prix, les escales prĂ©vues par le bateau Ă©tant plutĂŽt coĂ»teuses du fait du service clĂ© en main proposĂ©. Les excursions individuelles s’adressent toutefois Ă  ceux qui n’ont pas peur de sortir sans guide et qui sont prĂȘts Ă  dĂ©marcher les prestataires locaux. Ainsi, bien qu’il faille prendre des prĂ©cautions Ă  chaque sortie Ă  terre, comme garder ses papiers sur soi et prĂ©voir une certaine somme d’argent en cas de dĂ©convenue, les escales font partie intĂ©grante du voyage et sont une expĂ©rience qu’on ne peut vivre en restant Ă  bord.

LesBateaux de Saint-RaphaĂ«l vous propose des prestations sur-mesure pour vos groupes et vos Ă©vĂ©nements (mariages, sĂ©minaires, anniversaires, enterrements de vie de garçon, etc). Des tarifs “groupes” sont Ă©galement applicables sur nos destinations habituelles. Merci de nous consulter afin de vous Ă©tablir un devis personnalisĂ©.

Les bateaux fantĂŽmes peuplent l’univers marin. Nous vous avons sĂ©lectionnĂ© nos 9 histoires prĂ©fĂ©rĂ©es, venues des quatre coins du globe, pour fĂȘter Halloween. Attention, frissons garantis ! Le SS Valencia et son canot de sauvetage fantĂŽme SS Valencia Le 20 janvier 1906, le SS Valencia quitte San Francisco pour rejoindre Seattle. Mais ce navire Ă  vapeur se perd dans la tempĂȘte. Il finit par dĂ©river de sa route. En manquant l’entrĂ©e du dĂ©troit pour Seattle, il heurte un rĂ©cif. Il est minuit, le 22 janvier 1906. Dans la panique, l’évacuation des 108 passagers est chaotique. Trois canots se renversent avant leur mise Ă  flot, et seuls trois canots sont secourus. Un canot de sauvetage manque Ă  l’appel. Des pĂȘcheurs locaux affirment l’avoir vu dĂ©rivant dans la rĂ©gion pendant de nombreuses annĂ©es. Bateau fantĂŽme ou Ă©garĂ©, nul ne le saura jamais. Les plus belles histoires sur les Ă©paves et les trĂ©sors perdus L’Octavius gelĂ© dans le temps Cette histoire de bateau fantĂŽme est l’une des plus anciennes. En 1775, le Herald, un baleinier, navigue au large du Groeland, quand tout Ă  coup, il est heurtĂ© par un navire, l’Octavius. Les marins crient pour avoir des explications, mais seul le bruit des vagues et du vent leur rĂ©pond. IntriguĂ©s, ils montent Ă  bord de l’Octavius. Ce qu’ils voient les saisis d’effroi. Tous les membres d’équipage sont morts gelĂ©s. A son bureau, le capitaine a toujours son stylo Ă  la main. Il est mort en rĂ©digeant son journal de bord. Sur la page, il est notĂ© 1762. Ce vaisseau fantĂŽme a donc hantĂ© pendant 13 ans la cĂŽte du Groenland. La disparition soudaine du Yarmouth Le port de Yarmouth En 1812, le Yarmouth met les voiles vers les Antilles depuis le Canada. Le deux-mĂąts doit y livrer une cargaison de poissons salĂ©s et de bois de charpente. L’aller se passe trĂšs bien, puisqu’une lettre expĂ©diĂ©e des Antilles informe le Canada de leur arrivĂ©e et de leur retour prĂ©vu. Plusieurs semaines s’écoulent. Le voilier ne revient pas. Tout Ă  coup, prĂšs d’un an aprĂšs leur dĂ©part, le bateau arrive dans le port, toutes voiles dehors. Il abaisse son mĂąt et jette l’ancre. Mais personne ne descend du navire. Les tĂ©moins de la scĂšne stupĂ©faits dĂ©cident de s’approcher avec une barque. Au loin, ils entendent la voix du capitaine leur hurler de rester Ă  distance. Soudain, le bateau disparait. L’annĂ©e suivante, le bateau rĂ©apparait subitement avant de s’évaporer Ă  nouveau. L’apparition devient chaque annĂ©e de plus en plus faible. Enfin, en 1872, le vaisseau fantĂŽme disparait Ă  jamais. La mystĂ©rieuse disparition de l’équipage du J. C. Cousins Pilot Boat, Cousins © Carleton Watkins – J. Paul Getty Museum La goĂ©lette Cousins Ă©tait un bateau-pilote Ă  Astoria dans l’Oregon en 1883. Ce gros yacht de 20 mĂštres part le 6 octobre 1883 pour prendre son poste en mer. A ce moment-lĂ , l’équipage est composĂ© de 4 marins, recrutĂ©s depuis peu, et d’un capitaine. Le soir, il note dans le livre de bord, tout va bien Ă  bord ». Le lendemain matin, le navire est observĂ© naviguant tranquillement. Tout Ă  coup, le vaisseau pivote sur lui-mĂȘme suite Ă  un changement de vent. Il se dirige alors droit sur la cĂŽte, et s’échoue sur un banc de sable. Les personnes qui assistent Ă  la scĂšne courent Ă  son secours. A bord, ils ne trouvent personne. Le vaisseau semble abandonnĂ© de toute vie humaine. Pourtant, des patates cuisent encore dans une casserole, sur une cuisiniĂšre chaude. Toutes les affaires des marins sont lĂ , bien rangĂ©es. Le canot de sauvetage est arrimĂ© au bateau et les bouĂ©es de sauvetage sont intactes. Il n’y a pas la moindre trace de lutte ou de dĂ©sordre. L’équipage n’a jamais Ă©tĂ© retrouvĂ©. A l’époque, une commission d’enquĂȘte a tentĂ© en vain de rĂ©soudre le mystĂšre mais il demeure entier. Le lĂ©gendaire et terrifiant Hollandais Volant Le Hollandais Volant peint par Charles Temple Dix La lĂ©gende du Hollandais volant a inspirĂ© beaucoup de personnes, de Richard Wagner au scĂ©nariste des Pirates des CaraĂŻbes. Si les histoires varient selon les marins et les Ă©poques, voici son essence. Il y a trĂšs trĂšs longtemps, un vaisseau hollandais se retrouve pris dans une tempĂȘte. Est-ce qu’il se vu refusĂ© une place au port ? Est-ce qu’il dĂ©fia les mers Ă  l’insu de ses marins ? Tout est-il que le bateau fut avalĂ© par les eaux. Il revient depuis hanter les bateaux. Le Hollandais Volant apparaĂźt encore en cas de mauvais temps et est un mauvais prĂ©sage pour tous les marins qui l’aperçoivent. L’étrange mort de l’équipage du SS Ourang Medan En 1947, le SS Ourang Medan envoie un appel de dĂ©tresse Tous les officiers, y compris le capitaine, sont morts, allongĂ©s dans la salle des machines et sur le pont. L’équipage est sĂ»rement mort. » Avant que les secours n’arrivent, un deuxiĂšme message de dĂ©tresse est envoyĂ© Je meurs. ». Au moment oĂč les secours embarquent enfin Ă  bord du cargo, ils dĂ©couvrent avec horreur que tout l’équipage est dĂ©cĂ©dĂ©. Leurs corps sont tordus avec les bras vers le ciel, comme si ils s’étaient dĂ©fendu d’un ennemi invisible. Tout Ă  coup, la salle des machines prend feu, obligeant les secours Ă  abandonner le bateau. Celui-ci coulera avant que les secours n’aient pu rĂ©aliser la moindre autopsie. Que s’est-il vraiment passĂ© ? Des historiens ont depuis cherchĂ© Ă  vĂ©rifier cette histoire, sans succĂšs. Le SS Ourang Medan n’apparait sur aucun registre officiel. La lĂ©gendaire disparition de l’équipage du Mary Celeste La lĂ©gende du Mary Celeste a Ă©tĂ© rendue cĂ©lĂšbre par Arthur Conan Doyle. En effet, le crĂ©ateur de Sherlock Holmes a choisi d’utiliser cette lĂ©gende dans une de ses nouvelles. Le 7 novembre 1872, Mary Celeste large les voiles Ă  New York pour se rendre Ă  GenĂšve, avec une cargaison d’alcool. PrĂšs d’un mois aprĂšs, entre les Açores et le Portugal, le Dei Gratia, une autre brigantine, croise sa route. Le capitaine du navire s’étonne de l’étrange comportement du Mary Celeste. Il demande donc Ă  ses matelots d’aborder le vaisseau. Une fois Ă  bord, l’équipage dĂ©couvre que le vaisseau a Ă©tĂ© abandonnĂ©. Il n’y a personne Ă  bord. OĂč sont donc passĂ© les dix membres de l’équipage ? Nul ne le sait. Seul le canot de sauvetage manquait Ă  bord. AprĂšs l’avoir retrouvĂ©, les marins du Dei Gratia ont conduit le bateau jusqu’à Gibraltar, espĂ©rant ainsi percevoir un peu d’argent de la part des assurances. Un procĂšs eut lieu. Mais, le procureur gĂ©nĂ©ral ne trouva aucune preuve contre l’équipage du Dei Gratia. En 1884, lorsque Conan Doyle publie sa nouvelle, il relance l’affaire, et une nouvelle sĂ©rie de thĂ©orie sur ce qu’il a bien pu se passer. Aujourd’hui encore, le mystĂšre reste entier. L’étrange disparition de l’équipage de Kaz II Kaz II Toutes les histoires de bateau fantĂŽme ne remontent pas au XIXe siĂšcle. Certaines sont toutes rĂ©centes comme celle du Kaz II. Le 18 avril 2007, un hĂ©licoptĂšre remarque un catamaran Ă  la dĂ©rive. BaptisĂ© Kaz II, ce bateau semble abandonnĂ© sur la grande barriĂšre de corail. Le 20 avril, lorsque les autoritĂ©s maritimes montent Ă  bord, elles remarquent le moteur, toujours en marche. Pourtant, il n’y a plus personne Ă  bord. De la nourriture est installĂ©e Ă  table. Seul dĂ©tail qui sort de l’ordinaire la grand-voile est dĂ©chirĂ©e. Que sont devenus les 3 hommes ĂągĂ©s d’une cinquantaine d’annĂ©es qui se trouvaient Ă  bord ? Leur inexpĂ©rience de la mer a-t-elle causĂ©e leur perte ? Leurs corps n’ayant jamais Ă©tĂ© retrouvĂ©s, le mystĂšre reste entier. HMS Resolute, sauvĂ© des glaces puis transformĂ© en bureau prĂ©sidentiel HMS Resolute L’histoire du HMS Resolute est passionnante. En 1854, ce navire de la marine britannique est envoyĂ© rĂ©cupĂ©rer un navire bloquĂ© dans les glaces. HĂ©las, le destin en a dĂ©cidĂ© autrement. Le 10 septembre 1855, dans le dĂ©troit de Davis, un vaisseau baleinier amĂ©ricain George Henry, dĂ©rivant sur la banquise, est dĂ©passĂ© par un navire de guerre. L’équipage ne rĂ©pond pas Ă  ses appels. Il demande alors Ă  quatre marins de traverser la banquise pour aller voir. Ils dĂ©couvrent alors le HMS Resolute, abandonnĂ© voilĂ  16 mois au large de l’üle Melville. Le bateau a donc parcouru plus de mille kilomĂštres. Autre fait remarquable le vaisseau a survĂ©cu Ă  l’emprise des glaces et semble toujours navigable. Le capitaine du George Henry dĂ©cida de ramener le navire avec lui. Le voyage fut compliquĂ©, sans instrument de navigation appropriĂ© ni carte. Mais, il arrive la veille de NoĂ«l 1855 dans le Connecticut. Le SĂ©nat et le CongrĂšs rachĂštent alors le bateau aux baleiniers afin de le rendre Ă  la Reine d’Angleterre. Lorsque le bateau arrive en fin de vie, la Reine Victoria ordonne alors que trois bureaux Resolute » soient construits avec son bois. Un modĂšle se trouve toujours dans le Bureau Ovale de la Maison Blanche et encore utilisĂ© par le PrĂ©sident des États-Unis. Une copie peut ĂȘtre achetĂ©e pour 7000 dollars. Bateau Voici plusieurs textes pour votre Ă©vĂšnement qui vous donneront quelques idĂ©es pour remplir votre invitation et faire pĂ©tiller l'oeil de vos invitĂ©s ! Personnalisez celui qui vous plait en ajoutant votre nom, la date de la fĂȘte et sa localisation, envoyez l'invitation et laissez faire la L’assurance du moteur MĂȘme si vous avez bien choisi votre moteur et que vous l’avez correctement entretenu, ce dernier peut vous faire faux bond, vous pouvez l’endommager lors d’un heurt d’objet flottant ou encore vivre la mauvaise expĂ©rience de vous faire voler votre moteur ! Pour rappel, le coĂ»t d’une rĂ©paration moteur s’élĂšve en moyenne Ă  3000 €. C’est dans ces moments qui comptent que nous souhaitons ĂȘtre bien assurĂ©. Avec APRIL Marine c’est chose faite ! Peu importe le sinistre, chez APRIL Marine, un gestionnaire de sinistre vous est dĂ©diĂ© et s’engage Ă  vous rĂ©gler en 48 heures Ă  rĂ©ception des justificatifs. Les couvertures et garanties pour un moteur Garantie avarie moteur La garantie avarie moteur prend en charge, aprĂšs la garantie lĂ©gale ou constructeur, les frais de rĂ©parations piĂšces et main d’Ɠuvre suite Ă  une avarie mĂ©canique d’origine alĂ©atoire subit par le moteur du bateau casse d’un joint de culasse, du dĂ©marreur ou de l’alternateur
, si le moteur est entretenu rĂ©guliĂšrement par un professionnel avec justificatifs. Avec la garantie avarie moteur, votre moteur est automatiquement couvert jusqu’à sa cinquantiĂšme annĂ©e ou 1500 heures d’utilisation, mĂȘme sans sinistre, pour Ă©viter les dĂ©penses excessives en cas de panne et valoriser le bateau au moment de sa revente. Service premium d’assistance et dĂ©pannage Le saviez-vous ? 7 assurĂ©s sur 10 contactent l’assistance pour des problĂšmes de moteur ! Avec le service d’assistance premium, en cas de pĂ©pin, bĂ©nĂ©ficiez d’un dĂ©pannage dans l’heure. APRIL Marine Assistance vous accompagne 24h/24 et 7j/7 Ă  terre pour les avaries survenant sur les passagers ou le bateau, Ă  quai pour une assistance et un dĂ©pannage 0 mille et en mer jusqu’à 6 milles des cĂŽtes. Les frais de dĂ©pannage, de remorquage et les rĂ©parations jusqu’à 2 heures de main d’Ɠuvre sont pris en charge ! Avec APRIL marine, sĂ©curisez vos navigations et repartez le plus vite possible en mer en cas de panne L’entretien du moteur L’entretien du moteur est une dĂ©marche importante sur un bateau. Avec les heures de navigation, les dĂ©pĂŽts de sel et le soleil, le moteur a besoin d’ĂȘtre bien entretenu. Le moteur est la partie de votre embarcation la plus sensible. Pour ĂȘtre sĂ»r d’avoir un moteur en fonctionnement normal, il est conseillĂ© de – faire expertiser et rĂ©viser votre avant chaque dĂ©but de saison des navigations par votre professionnel de la plaisance, – mettre en place les bonnes pratiques dentretien de votre moteur aprĂšs chaque sortie en mer, – hiverner votre moteur en dehors de la saison de navigations. Un moteur entretenu chez un professionnel de la plaisance vous Ă©vitera les pannes liĂ©es Ă  un manque d’entretien lors de vos navigations. Achat-vente d’un bateau d’occasion Lors de l’achat ou de la vente d’un bateau d’occasion, il est essentiel d’apporter une attention toute particuliĂšre aux moteurs. Vous vendez un bateau assurĂ© chez APRIL Marine ? La garantie avarie moteur de votre contrat d’assurance est transmise gratuitement pendant 3 mois au futur acquĂ©reur, sur simple dĂ©claration. Ainsi Il pourra Ă  son tour bĂ©nĂ©ficier, gratuitement, de la couverture du moteur pendant cette durĂ©e. Un moteur bien entretenu et bien couvert est un atout au moment de la revente du bateau. Avec la garantie avarie moteur, il sera d’autant plus simple de se dĂ©marquer des offres concurrentes et de rĂ©duire les marges de nĂ©gociation. En dĂ©posant votre annonce sur le site de petites annonces APRIL Marine, indiquez si votre contrat actuel inclut la garantie avarie moteur. Vous achetez un bateau d’occasion, pensez Ă  la garantie avarie moteur APRIL Marine ! Acheter un bateau d’occasion peut prĂ©senter des risques. C’est pourquoi APRIL Marine a créé la garantie avarie moteur qui sĂ©curise votre investissement et vous prĂ©munie contre les pannes d’origine alĂ©atoire pouvant intervenir aprĂšs l’achat. Vous achetez un bateau dĂ©jĂ  assurĂ© chez APRIL Marine ? BĂ©nĂ©ficiez gratuitement de la garantie avarie moteur pendant les 3 mois qui suivent la date d’acquisition de votre bateau. Pour cela rien de plus simple, contactez l’équipe APRIL Marine et indiquez le nom du vendeur.
ï»żMarins passagers et bateaux. Les archives de l'inscription maritime sont l'ensemble des documents produits pour enregistrer et contrĂŽler l'activitĂ© maritime et fluviale. Ils servaient Ă  enregistrer le dĂ©part et l'arrivĂ©e des navires, leurs cargaisons,
Les autoritĂ©s amĂ©ricaines redoutaient un bilan dramatique dans le violent incendie, au large de la Californie, d'un bateau de tourisme oĂč 34 passagers vraisemblablement piĂ©gĂ©s par les flammes pendant leur sommeil Ă©taient toujours portĂ©s disparus lundi bateau, un navire de 22 mĂštres de long amĂ©nagĂ© pour des sorties en mer dĂ©diĂ©es Ă  la plongĂ©e, a coulĂ© alors que les pompiers tentaient encore d'Ă©teindre le feu tĂŽt dans la matinĂ©e, ont annoncĂ© les jusqu'Ă  la ligne de flottaison, le "Conception" gĂźt Ă  prĂ©sent par une vingtaine de mĂštres de fond, Ă  seulement 20 m de la cĂŽte de l'Ăźle de Santa Cruz, au large de Santa Barbara, son port d' une partie de sa proue dĂ©passe de la surface, prĂ©cisent les gardes-cĂŽtes, qui n'Ă©taient pas en mesure de confirmer officiellement des dĂ©cĂšs Ă  ce confĂ©rence de presse a Ă©tĂ© annoncĂ©e pour 16H00 locales 23H00 GMT par le shĂ©rif du comtĂ© de Santa Barbara, ville oĂč la Croix-Rouge locale a Ă©galement Ă©tabli un "centre de rĂ©unification" pour les familles touchĂ©es par la le milieu de la matinĂ©e, les secours ont dĂ©ployĂ© un important dispositif de recherches, avec bateaux et hĂ©licoptĂšres, pour "ratisser les cĂŽtes" de l'Ăźle de Santa Cruz Ă  la recherche d'Ă©ventuels survivants, a soulignĂ© une responsable des gardes-cĂŽtes lors d'une confĂ©rence de presse Ă  Oxnard Californie.Au total, 39 personnes se trouvaient Ă  bord mais cinq d'entre elles, des membres de l'Ă©quipage, ont pu quitter le bateau par leurs propres moyens et ont Ă©tĂ© recueillies par un navire de plaisance prĂ©sent non loin de lĂ , a indiquĂ© le capitaine Monica moment oĂč l'incendie a Ă©clatĂ©, "l'Ă©quipage Ă©tait rĂ©veillĂ© et prĂ©sent sur le pont, ils ont sautĂ© par-dessus bord", a-t-elle expliquĂ©, sans pouvoir dire s'ils avaient tentĂ© de porter secours aux d'urgence reçu par les secours provenait du "Conception", a-t-elle indiquĂ©, prĂ©cisant que "le navire Ă©tait parfaitement en rĂšgle".Les mĂ©dias amĂ©ricains ont diffusĂ© un extrait du SOS lancĂ© par radio par un membre d'Ă©quipage. "Je ne peux plus respirer", lance dĂ©sespĂ©rĂ©ment le marin Ă  son interlocuteur des gardes-cĂŽtes. Ce dernier lui demande notamment si les passagers peuvent sortir et si l'Ă©quipage dispose d'extincteurs pour combattre les flammes, mais les rĂ©ponses sont inaudibles."Feu intense"Faute d'avoir pu accĂ©der au navire, les secours n'Ă©taient pas en mesure de donner un bilan prĂ©cis mais disaient s'attendre Ă  de nombreuses victimes."C'est un grand bateau et nous savons que nous avons de nombreux morts. Je n'ai pas de chiffre exact", avait dit Bill Nash, un porte-parole du comtĂ© de Ventura, aux premiĂšres heures."Je n'ai pas d'information concernant d'Ă©ventuels survivants Ă  ce stade", a de son cĂŽtĂ© prĂ©cisĂ© un officier des garde-cĂŽtes, Aaron Bemis."Les cinq membres d'Ă©quipage ont pu quitter le bord parce qu'ils se trouvaient dans la cabine principale", a-t-il insistĂ© sur CNN. Les passagers, eux, "se trouvaient sous le pont. Selon les informations que nous avons, ils ont Ă©tĂ© piĂ©gĂ©s par le feu"."Le feu Ă©tait tellement intense que mĂȘme aprĂšs l'avoir Ă©teint, nous n'avons pas pu aller Ă  bord et ... aller Ă  la recherche de survivants", a-t-il M. Bemis, le feu s'est dĂ©clarĂ© vers 03h15 10h15 GMT et les secours ont Ă©tĂ© avertis par radio environ quinze minutes plus opĂ©rations de secours ont Ă©tĂ© compliquĂ©es par un Ă©pais brouillard qui planait sur la zone lundi Ă  l' hypothĂšse n'Ă©tait disponible Ă  ce stade sur la cause de l'incendie qui s'est dĂ©clarĂ© Ă  le site de son armateur Truth Aquatics, le "Conception" avait quittĂ© Santa Barbara samedi Ă  l'aube pour une excursion dĂ©diĂ©e Ă  la plongĂ©e sous-marine dans les Ăźles voisines, une zone extrĂȘmement devait rentrer Ă  son port d'attache lundi en fin d'aprĂšs-midi, jour fĂ©riĂ© aux bateau avait jetĂ© l'ancre, vraisemblablement pour passer la nuit, au nord de Santa Cruz, une Ăźle escarpĂ©e qui fait partie du parc national des Channel Islands, au niveau d'une crique appelĂ©e Platts 231017 - Oxnard Etats-Unis AFP - © 2019 AFP

Lesprix proposĂ©s ; Le type de bateau ; La durĂ©e souhaitĂ©e de la location ; La possibilitĂ© de conduire le bateau vous-mĂȘme ou de faire appel Ă  un chauffeur personnel. Catamaran, yacht de prestige, voilier, embarcation pour deux personnes ou pour plus de 20 Les diffĂ©rents bateaux louĂ©s permettent de rĂ©pondre Ă  vos envies et Ă  votre

Embarquez pour dĂ©couvrir les sites exceptionnels de la VallĂ©e de la Rance ou de la CĂŽte d’Émeraude ! POUR DÉCOUVRIR LA VALLÉE DE LA RANCE Pour dĂ©couvrir les sites exceptionnels de la VallĂ©e de la Rance, plusieurs possibilitĂ©s existent sur Dinan et ses alentours. Cale de Mordreuc - Pleudihen-Sur-Rance LE JAMAN V Bateau en bois, idĂ©al pour la dĂ©couverte de la Rance et du canal NapolĂ©on 1er. Promenade commentĂ©e au dĂ©part du port de Dinan vers LĂ©hon, Petite CitĂ© de CaractĂšre de Bretagne avec passage de l’Écluse. CapacitĂ© 85 passagers. DurĂ©e 1h00. ValiditĂ© avril Ă  octobre. LA COMPAGNIE CORSAIRE CroisiĂšre commentĂ©e Saint-Malo/Dinan ou Dinan/Saint-Malo avec passage du barrage de l’Usine MarĂ©motrice. CapacitĂ© 136 passagers. DurĂ©e 2h45 aller simple. ValiditĂ© avril Ă  septembre. Horaires dĂ©parts variables en fonction des marĂ©es. LE MALTESS activitĂ© suspendue en 2022, croisiĂšre apĂ©ritive + repas Ă  quai Embarquez Ă  bord du Maltess pour une croisiĂšre-repas sur la Rance de 14 km aller et retour. DĂ©part et retour Ă  la Hisse Ă  Saint-Samson-sur-Rance. Cette pĂ©niche de 30 m, vous permettra de profiter d’un dĂ©jeuner, goĂ»ter ou dĂźner de qualitĂ© avec le dĂ©cor reposant des rivages de la VallĂ©e de la Rance. Terrasse, toilettes et parking gratuit. CapacitĂ© 96 passagers. Repas 82 places assises DurĂ©e selon la formule de 1h30 Ă  3h00. ValiditĂ© toute l’annĂ©e. LES CROISIÈRES CHATEAUBRIAND CroisiĂšres commentĂ©es de la VallĂ©e de la Rance. DĂ©part/Retour Barrage de la Rance entre Dinard et Saint-Malo. PossibilitĂ© de rĂ©server des dĂ©jeuners croisiĂšres ou goĂ»ters croisiĂšres. Bateau confortable. Bar. Terrasse. Facile d’accĂšs. Grand Parking gratuit. CapacitĂ© 136 passagers. Repas 120 repas assis. Bateau-promenade 1h, 1h30 ou 3h. Bateau-restaurant 3h. Horaires 10h Ă  11h, 12h Ă  15h, 16h Ă  17h30, 20h Ă  23h. ValiditĂ© toute l’annĂ©e sur rĂ©servation. POUR DÉCOUVRIR LA CÔTE D’EMERAUDE Au dĂ©part du port de plaisance de Saint-Cast-le Guildo ou d’Erquy, partez Ă  la dĂ©couverte de sites incontournables de la cĂŽte d’Émeraude. Bateau au large du Cap FrĂ©hel Vue aĂ©rienne du Fort la Latte LA COMPAGNIE CORSAIRE CroisiĂšre commentĂ©e vers le Cap FrĂ©hel et le Fort La Latte dĂ©parts de Saint-Cast-le Guildo, Dinard ou Saint-Malo. Partez Ă  la dĂ©couverte du Fort La Latte, chĂąteau datant du XIVe siĂšcle et des falaises du Cap FrĂ©hel des falaises de 70 mĂštres de haut tombant Ă  pic dans la mer. Vous serez au pied de cette muraille oĂč nichent des centaines d’oiseaux ! Une superbe Ă©vasion marine qui allie beautĂ© des paysages, richesse de la faune et de la flore, ainsi qu’un patrimoine historique remarquable. CapacitĂ© 157 passagers. DurĂ©e 1h15. PĂ©riode avril Ă  septembre. Balade en mer et journĂ©e Ă  Saint-Malo. Oubliez la voiture ou le car et embarquez au dĂ©part du port de Saint-Cast-le Guildo pour vous rendre Ă  Saint-Malo. Profitez d’une agrĂ©able balade tout au long de la cĂŽte d’Émeraude et d’une superbe arrivĂ©e par le Phare du Jardin, l’üle CĂ©zembre et la Baie de Saint-Malo. Un aller/retour dans la journĂ©e qui vous permettra de visiter l’incontournable citĂ© corsaire. CapacitĂ© 245 Passagers. DurĂ©e 50 minutes de traversĂ©e 1h40 aller-retour. PĂ©riode sur dates programmĂ©es, en juillet et aoĂ»t uniquement. ARMOR NAVIGATION activitĂ© suspendue en 2022 CroisiĂšre commentĂ©e vers le Cap d’Erquy, le Cap FrĂ©hel et le Fort La Latte dĂ©part d’Erquy. Au dĂ©part du port d’Erquy, cĂ©lĂšbre pour sa coquille St Jacques, embarquez Ă  bord des vedettes pour dĂ©couvrir la cĂŽte comme vous ne l’avez jamais vue ! Bien plus qu’une balade en mer, admirez des points de vue visibles uniquement depuis la mer et dĂ©couvrez les richesses ornithologiques et gĂ©ologiques de la CĂŽte de PenthiĂšvre. Sur 10 km de cĂŽte, vous longerez le Cap d’Erquy, de fabuleuses plages et criques, Les Sables d’Or, les carriĂšres, l’Ilot Saint Michel, Le Cap FrĂ©hel, la rĂ©serve ornithologique de la fauconniĂšre avec ces oiseaux comme les Guillemots, Les Pingouins Torda, Les Cormorans entre autres puis vous terminerez en vous arrĂȘtant pour admirer le cĂ©lĂšbre chĂąteau de Fort La Latte. Les marins effectuent les commentaires en direct Ă  bord. CapacitĂ© 150 passagers. DurĂ©e 2h15 pour la balade jusqu’au Cap FrĂ©hel et au Fort la Latte, 1h15 pour celle du Cap d’Erquy. PĂ©riode avril Ă  septembre. EMERAUDE ÉMOTIONS Embarquez sur un semi-rigide pour partir Ă  la dĂ©couverte des sites incontournables de la CĂŽte d’Emeraude, du Cap FrĂ©hel Ă  Saint-Malo ! PossibilitĂ© de rĂ©server et privatiser vos sorties Ă  la journĂ©e, demi-journĂ©e ou Ă  l’heure avec des programmes adaptĂ©s en fonction de vos souhaits. 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