AprèsLondres et Paris, Naomi Watts était présente le 30 octobre au Théâtre SVA pour la première new-yorkaise de "Diana", le biopic sur la Princesse de Galles, réalisé par Oliver Hirschbiegel. A cette occasion, elle portait des boucles d'oreilles et un bracelet Diamond Links d'Harry Winston.

Queva-t-il se passer dans les épisodes de cette semaine ? 08h15 Voici les résumés des épisodes d’"Ici tout commence", diffusés sur TF1 du

Vingegaariis, Pogastrong et Thomas devant Gaudu, vainqueur moral du Tour de France 2022. Jean Ferrat chantait Pourtant, que la montagne est belle, comment peut-on s'imaginer ». Oui, comment peut-on s’imaginer que certains coureurs cyclistes et leur entourage, certes couverts par l’omerta de leur milieu professionnel, presse comprise, la salissent encore à ce point, au vu et au sus de tous ? Des zones de collectes dédiées aux déchets des coureurs sont réparties sur chaque étape du Tour. Ce ne sont que pour leurs papiers gras et leurs bidons sucrés et collants. Les choses les plus dégueulasses, les performances délirantes en watts sur les pentes de nos radars à plus de 7%, dans leurs lacets magnifiques, sont jetées sur les concurrents qui essaient de rester propres et en pleine face des spectateurs que nous sommes. Je me suis déboîté la machoireSource Espé - 21/07/2022 La honte n’a pas changé de camp en 2022 Christopher Froome, qui a tristement fini sa carrière lors de la dernière étape de montagne, tout un symbole, vaincu par le Covid-19 et son orgueil mensonger qui lui permet de se maintenir à plus de 4 millions de gains annuels, s’était plaint naguère, en pleine gloire », que certains spectateurs lui auraient jeté de l’urine. Il mentait, bien sûr. Les gens avaient déjà compris. La honte n’a pas changé de camp en 2022. D’autres manipulateurs affabulateurs qui entretiennent les rumeurs qui leur sont favorables ont gagné. Mais cette fois, leurs tours de prestidigitateurs, tout le monde les a compris, même si beaucoup ne veulent pas le savoir et encore moins le dire. Moi, je les écris. Les voici. Le record historique de vitesse moyenne d’un Tour de France, celui que détient Lance Arsmtrong depuis 2005 à 41,654 km/h devrait être battu en atteignant presque 42 km/h pour le vainqueur après les 3346 kilomètres de l’épreuve. Dans ma chronique Ça triche encore. Ça va Bardet ?, je faisais le point sur cette allure moyenne et sur la surpuissance des acteurs du spectacle. On avait alors passé les quatre premiers radars sur sept, escaladés dans les ascensions dures de plus de 20 minutes en fin d’étapes de montagne. Ensuite, la fatigue accumulée aurait dû se faire sentir et certains faiblir en passant devant nos radars. Le déni du dopage comparable à celui du réchauffement climatique Cela a été le cas pour Romain Bardet et David Gaudu dans l’étape 16, au radar n°5/7 du Mur de Péguère. Pogastrong a placé deux accélérations à proximité du sommet du Port de Lers, sans distancer Vingegaariis. Les deux français qu’on pense vertueux ont été décrochés. Ils ont confirmé ensuite leur niveau humain », NORMAL. Certains, en revanche, ont tout salopé. La 17ème étape, avec son final au radar n°6/7 de l’Altiport de Peyragudes a été couverte à 37,8 km/h de moyenne avec trois cols franchis avant l’ascension finale Aspin, Hourquette d'Ancizan et Azet. L’équipier Brandon McNulty, le coéquipier de Tadej a réalisé une performance délirante en prenant la tête du groupe des favoris dans la montée du col d'Azet. Seuls Pogastrong et Vingegaariis ont réussi à le suivre ! Une performance déviante plutôt, tant elle semble renvoie aux années EPO, où les équipiers damaient parfois le pion de leurs leaders en gagnant devant eux après les avoir servis toute la journée, prenant le vent de face pour eux. McNulty a gravi la fin du col d'Azet 8km à 8,05% en 21min38sec, soit une puissance étalon de 457 watts et 6,55 w/kg. Pogastrong, grâce à son sprint au sommet réalise le meilleur temps en 21min33sec. Il bat le temps de Jan Ullrich de 1997 23min28sec de 1’55’’. Pogacar et Vingegaariis ont développé l'équivalent de 445 watts étalon. On dira qu’Ullrich avait un vélo plus lourd... Au sommet Bardet était relégué à 1’21’’ et le groupe Gaudu à 2’32’’ de l’Américain. C’était trop. Le Breton s'est contenté de 392 watts étalon, ce qui constitue déjà un bon tempo pour un col en cours d'étape. Normal. Il gérait son potentiel humain. McNulty a prolongé son effort dans la descente puis sur la montée de Peyragudes où il a réussi à maintenir un tempo de 424 watts étalon pendant 22min19sec. Pogacar et Vingegaariis sont restés dans sa roue avant de se disputer la victoire au sprint sur l'Altiport à 1582m d'altitude. Il me fait peur le poster du monsieur squelette...Source Espé - 16/07/2022 Pogastrong et Vingegaariis ont réalisé le meilleur temps sur la montée finale 7,8 km à 7,97% en 21min47sec, soit 424 watts étalon, 21,48 km/h. Geraint Thomas a consolidé sa troisième place au classement général avec un temps de 22min37sec, soit 417 watts étalon. Bardet en 23min08sec a développé 404 watts étalon, Gaudu 409 watts étalon en 22min43sec. Les performances relevées sur la dernière montée auraient pu être meilleures en cas de rythme plus lent dans le col d'Azet. Vingegaariis s’en est ému en disant qu’il avait trouvé la montée de ce 6ème radar presque facile ». La suite lui a donné raison. Mais seulement à lui. On rêve de ce décalage entre ceux qui souffrent et ceux qui, ipso facto, les trollent. Jonas just said in a Danish interview that he was surprised at how "easy" the tempo was on the last climb. He said there was no chance to beat Pogi in a sprint with such "fresh legs". Also confirmed that he thinks tomorrows stage will be harder and fit him better— Brian Ddozmoe July 20, 2022 Peu ont parlé des extravagants efforts, quasi mutants de l’équipier de Pogastrong, McNulty, 457 Watts Etalon au troisième col pendant plus de 20 minutes ! Il a lâché tous les leaders, sauf le sien, et le Danois en jaune. Mais ce n’était presque rien comparé à l’exploit que concoctait Wout Van Aert pour le lendemain, avec son leader Vingegaariis. Le meilleur était à venir. Ce sont les équipiers qui sont les mutants Sur l’étape 18, ponctuée par notre radar n°7/7, l’ascension vers Hautacam, aujourd’hui, après trois autres cols de haute montagne, comme hier Aubisque, Soulor, Spandelles. Même scénario. McNulty non, ce n’est pas une marque de barre de céréales au sang frais avec de la cocaïne, derrière l’échappée du matin avec une foultitude d’équipiers de Vingegaariis partis en éclaireurs au début du col de Spandelles, écrase les pédales et les watts. Wout Van Aert, échappé depuis le kilomètre 0, finit de rincer son groupe de trente-cinq coureurs. Nous avons assisté, à 40 kilomètres de l’arrivée, à une parfaite illustration de ma chronique Pyrénées 2022 Pogastrong-Vingegaard vont-ils sprinter plus fort que Contador-Rasmussen en 2007 dans les cols ?. Pogastrong attaque cinq fois en six kilomètres, avec des sprints de 15 à 30 secondes, pour des puissances proches de 600 Watts Etalon. Délire. C’est confirmé, les lactates ne sont plus produits. Il va falloir adapter tous les cours de physiologie dans les STAPS et dans les précis de médecine. Le Slovène ne lâche néanmoins pas le Danois, une sangsue. Comme en 2007 dans Peyresourde avec Rasmussen-Contadormirdebout, le duo reste soudé en se collant d’immenses gifles. Le pré-radar de Spandelles, troisième col de la journée sur quatre, comme la veille celui d’Azet, est monté à 427 Watts Etalon pour le duo, en 29’57’’. On est obligés d'arroser après le passage du Maillot JauneSource Espé - 21/07/2022 Normalement, après de tels efforts, des sprints et un tel rythme entre les accélérations, en haut d’un col, si tu ne t’es pas évanoui, tu prends ta douche et tu te couches. Pas eux. Ils ne sont pas humains. Pogastrong met ensuite la pression dans la descente. Vingegaard déchausse dans un lacet. Puis, c’est Pogastrong qui chute, pris à son propre jeu. Il est attendu par le Maillot Jaune. Ils se serrent la main. Pogastrong n’a pas de gants. Il n’en met jamais. On apprécie les têtes brûlées dans les milieux mafieux. Devant, l’échappée a explosé et Wout Van Aert, le maillot vert de sprinter sur le dos, va laminer un à un ses 35 adversaires qui ont osé essayer de le suivre, Daniel Felipe Martinez et Thibaut Pinot compris. C’est le 21 juillet, fête nationale de la Belgique, qui reste un cartel de la drogue pour les sportifs. On en a la confirmation. Le successeur de Bjarne Riis et de Rasmussen Les autres équipiers du Danois se relèvent alors pour attendre Vingegaariis et font la montée devant leur leader avant qu’il n’accélère sur la fin. Gaudu, Vlasov et Quintana sont à une minute au pied de la montée, où Thomas s’accroche un peu. Bardet à quatre. Van Aert qui s’est isolé devant à l’approche du sommet attend néanmoins son leader ramené par un autre équipier, Kuss. Ils sont trois Jumbo Visma. Pogastrong est seul. C’est irréel. Wout, en super mutant », plus fort encore que McNulty puisqu’il est échappé depuis le kilomètre 0, comme pratiquement tous les jours depuis le départ du Tour de France en fait il est échappé depuis le kilomètre zéro au départ de Copenhague poursuit son festival. Après l’étape du Mont Ventoux qu’il a gagnée l’an passé, en bon maillot vert de sprinter qu’il est, il peut s’imposer à Hautacam et aussi rafler le maillot à pois de meilleur grimpeur. Délire. Sur ce Tour, il n’a pour l’instant gagné que deux étapes trois en 2021 et a fini quatre fois deuxième. Il est timide et loyal. Il prend un relais d’enfer pour son leader Vingegaariis qui confirme ses propos de la veille. Cela ne roulait pas assez vite, c’était trop facile. Vingi aux os apparentsSource Espé - 21/07/2022 Et puis Pogastrong flanche. Le Danois jaune rejoint son compratriote Bjarne Riis qui l’emportait en 1996, comme lui vêtu de jaune, avant d’être déclassé, trop insolent de facilité. Son sang ressemblait à de la confiture tant il était chargé d’EPO. Vingegaariis est également digne de Michael Rasmussen, exclu du Tour de France en maillot jaune, après avoir résisté aux assauts de Contadormirdebout en 2007 dans les Pyrénées. Vingegaariis a su résister à ceux de Pogastrong en 2022. Pareil. Vingegarriis a grimpé le radar d’Hautacam en 36’39’’ pour 434 Watts Etalon, 14’’ seulement de plus qu'Armstrong en 2000. Gaudu vainqueur moral du Tour de France David Gaudu, dont je vous ai expliqué l’an passé les phénoménales aptitudes et le talent lire Les enseignements de la Vuelta et de la saison 2020, par et grâce à une gestion prudente, presque en négative split, comme il l’a fait à chaque étape de montagne, a remonté un par un ses adversaires avec l’appui et le soutien incroyable de Valentin Madouas puis de Thibaut Pinot. Il a développé 404 Watts Etalon. Ses équipiers FDJ lâchent prise au-dessus de 410-415 Watts Etalon. C’est un autre cyclisme. Ce n’est pas celui de devant, celui des leaders de UAE et JUMBO et de leurs équipiers. C’est la parfaite illustration du cyclisme à deux vitesses, terminologie que j’avais inventée en 1999 pour expliquer la persistance de la tricherie dans le peloton après l’affaire Festina de 1998. Comment Gaudu peut-il gagner le Tour ?Source Espé - 25/06/2021 On avait dit rien ne sera plus comme avant ». C’est vrai cela a été pire. On a validé les performances des tricheurs, les instances étant incapables de les sanctionner. Depuis, les lauriers sont volés. Systématiquement. Je pense que Pinot, Madouas et Gaudu sont vertueux. Preuve en est nos calculs, la moyenne de nos radars. Notre data-journalisme, que nous affinons depuis plus de 20 ans, est devenu implacable tant il est révélateur, que nous faisons chaque année depuis plus de 20 ans Lire La Preuve par 21. Les radars du Tour de France 2022 - Bilan finalSource Antoine Vayer avec Frédéric Portoleau - 21/07/2022 Les trois premiers de ce Tour de France sont dans la zone NOTNORMAL suspecte, au-dessus de 410 Watts Etalon. Pendant des années, dans le journal Libération, je l’ai appelée zone de dopage avéré. Avec 424 watts Etalon, il faut remonter à Armstrong en 2004 428 WE pour 31 minutes d’ascensions de moyenne radars à l’époque pour retrouver de telles puissances moyennes. C’est incroyable. A quatre watts près, Vingegarriis entrait dans la zone miraculeuse, au-delà de 430 WE. On assiste bien à un retour des années Armstrong, comme je le clamais ces deux dernières années. C’est pourquoi j’ai affublé le Slovène du sobriquet POGASTRONG. Il était à 421 WE en 2020. C’est 418 cette année. C’est un suspect stable, au même niveau que ses deux années précédentes. Il a connu une défaillance au Granon. Une certaine presse a dit de lui que c’était le plus grand champion du siècle, plus fort qu’Eddy Merckx. Que vont-ils devoir dire pour Vingegaariis ? Dingue. Le Gallois Geraint Thomas, avec 417 watts étalon en 2018 quand il gagnait la Grande Boucle, en est cette année, à 36 ans, à 411 WE. C’est aussi NOT NORMAL. On le savait. C’est un pur produit SKY qui, après des années à terminer dans les derniers du Tour, a muté sur le tard. Gaudu réalise un Tour exceptionnel, border line à 409 WE. Il a géré de manière sensationnelle ses efforts et ses équipiers l’ont ramené chaque fois in extremis dans les clous. “Ils lui ont sauvé le cul”, a-t-il dit. Bardet est bien en deçà du seuil suspect. La moyenne des montées des 7 radars est de 30’29’’ pour le vainqueur, à 32’06’’ pour Bardet. Le Français termine à 11’23’’ sur ces 7 radars. Il a perdu presque cinq minutes ailleurs, puisqu’il est huitième au classement général, à 16’11’’. Les deux Français vont perdre encore beaucoup de temps sur les trois premiers NOTNORMAL, dans le contre-la-montre samedi à Rocamadour. Gaudu devrait toutefois conserver sa 4ème place et la médaille en chocolat de premier NORMAL. Pourtant elle est bien en or sa médaille, même si on ne va pas la faire briller. C’est lui le vainqueur éthique. La preuve par les watts et leur démonstration est faite, n’en déplaise aux complices, aux aigris, aux prostitués du dopage et des tricheurs. David Gaudu, quatrième au classement général est le vainqueur moral de ce Tour de France 2022 Et Jean Ferrat de conclure Pourtant, que la montagne est belle, comment peut-on s'imaginerLe vin ne sera plus tiré, c'était une horrible piquetteMais il faisait des centenairesÀ ne plus savoir qu'en faire, s'il ne vous tournait pas la têtePourtant, que la montagne est belle, comment peut-on s'imaginerEn voyant un vol de sportifs, que Vingegaariis vient d'arriver ?Deux chèvres et puis quelques moutonsIl faut savoir ce que l'on aimeEt rentrer dans son HLM, manger du poulet aux hormonesPourtant, que la montagne est belle, comment peut-on s'imaginer» ... En voyant ce Tour de France, que ce sport a encore un quelconque sens. Edit 23/07/2022 corrections après vérification de l'ascension d'Hautacam.

samedi 04 juin 2022 1800 - 2300 5 place de la vision leclerc78 Voisins le bretonneux !!! DUBAMIX JOUERA A 18h30 !!! LA TOUR MET LES WATTS 2022 !! Le festival deux fois débranché de l’ouest parisien revient cette année pour deux jours de festivités les VENDREDI 3 et SAMEDI 4 JUIN 2022 👉 Suivez-nous aussi sur • PROGRAMMATION VENDREDI 03 JUIN 2022 Natural Trance & Electro ♫ Hilight Tribe ☼ BillX ☼ Graviity ☼ Grayssoker ☼ Tekemat ☼ Regal Trip ☼ Zalem Delarbre ♫ [18h00 – 02h00] SAMEDI 04 JUIN 2022 Reggae & Electro dub ♫ Vanupié ☼ Le Peuple de l’Herbe ☼ Ondubground ☼ Kanka ☼ Ryon ☼ Dubamix ft. Daman ☼ Raavni ♫ [18h00 – 02h00] ⊹ Préventes PASS 2 JOURS 35 € hors frais de location PASS 1 JOUR 20€ hors frais de location !! PAS DE CAMPING !! ⊹ Sur place Pass 1 jour 25€ 🎟️ Billets • INFOS PRATIQUES Espace Culturel Decauville 5 place de la Divisions Leclerc 78960 Voisins-le-Bretonneux Informations 01 30 44 37 67 info Bar et restauration sur place.

Après MG et Aiways, c’est au tour de Great Wall Motors GWM, troisième constructeur chinois de s’implanter en Europe avec sa marque spécialisée dans les voitures électriques Ora. Et c’est sur le créneau des petites citadines électrique que GWM commercialise sa Funky cat First Edition au Royaume-Uni. Une double surprise pour les observateurs ! D’abord, parce que le leader du SUV dans l’Empire du Milieu, décide de miser sur l’inattendu segment des citadines, ensuite parce qu’il décide de frapper là où on ne l’attendait pas. Après sa présentation au salon de Munich en septembre 2021 et avec son centre R&D basé dans la même ville tout le monde voyait GWM s’implanter d’abord sur le marché germanique. Pour ses premiers pas européens, le Royaume-Uni post Brexit s’avère un marché de lancement clé pour la marque GWM Ora. En tant que nouvelle marque de véhicules électriques, nous proposerons à nos clients des produits de haute qualité, avec un design unique qui apportera un nouveau look aux rues européennes », déclare M. Yao Fei, vice-président de Great Wall Motors. Derrière le satisfecit d’usage, le message est clair, GWM part à la conquête de l’Europe, la Grande-Bretagne n’en est que le marché test. Une manière également de limiter la casse en cas de crash industriel. Ce qui a priori ne devrait pas arriver au regard du nombre d’atouts que recèle la petite et maligne Funky Cat First Edition. Un nom qui sous-entend que d'autres suivront. Ligne maligne La ligne néofuturiste » aux petits airs l’Alfa Romeo Mito joue les codes connus de la jovialité sophistiquée à même de séduire les consommateurs européens rassurés par cette apparence familiale. Sous ses dimensions compactes 4,23 x 1,82 x 1,59 m pour un empattement de 2,65 m la Funky Cat First Edition intègre un moteur électrique de 126 kWh 171 ch et 250 Nm de couple. Il est alimenté par une batterie lithium-ion de 48 kWh rechargeable sur courant alternatif 11 kWh et continu 80 kWh dans un délai respectif de 4 heures et 40 minutes pour une autonomie WLTP annoncée de 310 km. Équipement riche Intérieur premium richement doté. Sellerie bi-matière tissu et simili cuir. Intérieurs de portes matelassés, régulateur de vitesse adaptatif, alerte de franchissement de ligne, caméra panoramique 360°, phares à LED, jantes 18 pouces alliage, connectivité embarquée Apple CarPlay et Android Auto, chargeur de téléphone par induction, sièges avant électriques. Quant à l’infodivertissement, il repose sur un écran HD de 52 cm 20,5 pouces de diagonale géré par une Puce Qualcomm Snapdragon 8155. La Funky Car First Edition est proposée en quatre combinaisons de couleurs intérieures/extérieures carrosserie noire Starry ou vert Nebula avec sellerie noire, les modèles rouge Mars et vert Aurora disposent eux d’une sellerie grise. La voiture est garantie 5 ans kilométrage illimité, et 8 ans ou 160 000 km pour la batterie. Les intervalles d’entretien sont de deux ans ou de 30 000 km. Tarif compétitif Outre ses qualités intrinsèques, l’autre atout de cette citadine repose sur son tarif très attractif 38 000 € hors aide de l’État 1 500 livres au Royaume-Uni. Un sacré argument pour cette concurrente directe de la Volkswagen qui, depuis cette année dispose en entrée de gamme d’une batterie de 58 kWh 44 680 € et dans une moindre mesure de la Fiat 500 e 118 ch 32 200 €. Les commandes sont ouvertes dès ce mois de juin, avec un système de réservation en ligne atypique, baptisé queue jump » coupe-file. Moyennant une mise de 100 livres 160 € remboursable, il est possible de mettre une option sur le modèle voulu, avant de finaliser la commande, et de prendre place dans la queue » des livraisons sur le principe du premier arrivé premier servi. Une innovante politique de gestion en flux tendu. Dès qu’une voiture fabriquée en Chine débarque au Royaume-Uni, elle est directement livrée à son propriétaire sans plus attendre. Cela permet au constructeur d’adapter la production à la demande et ainsi de limiter au maximum les stocks. À ce jour, Ora revendique 6 000 personnes intéressées par sa petite citadine. Si les premières livraisons doivent intervenir d’ici la fin 2022 pour la Grande-Bretagne, le constructeur n’avance aucune précision sur une éventuelle commercialisation sur l’ensemble du Vieux Continent. À suivre donc.

Le13 juillet 2022 à 17:14:49 : Bordelent 33 km/h sur les 5 derniers kilomètres pour Bjarne Rasmussen - page 1371 - Topic [CYCLISME] Tour de France 2022 - Du 01 au 24 juillet du 30-06-2022 19:52 Le vrai Tour du Covid-19, qui a fauché un coureur sur quatorze. Le vrai Tour du réchauffement climatique, paralysé à la fois par la canicule et les militants écologistes. Le vrai Tour des émotions l’étape du col du Granon est une folie douce tant son intrigue est ponctuée de drames et de prouesses grandioses ; celles de l’Alpe d’Huez et d’Hautacam sont des folies furieuses tant les montées de ces sommets furent expéditives. Le Tour de France 2022 est parti des plaines du Danemark, a emprunté des chemins communaux, des portions de pavés, des défilés de montagnes, des nationales et, au bout, chacun y trouve la vérité qui lui sied. Dimanche, Jasper Philipsen passe la ligne d’arrivée en premier sur les Champs-Elysées et Jonas Vingegaard, troque son anonymat contre un maillot est-elle une valeur recommandée sur le Tour ? Guillaume Martin, qui emprunte autant les cols alpins que les lacets de la philosophie, pose en creux la question à la suite de sa mise sur la touche pour Covid, le 10 juillet. Le leader de la Cofidis, qui ne ressent aucun symptôme, met en doute la bonne foi de tout le peloton, relève l’interprétation» d’un protocole sanitaire déformé peu avant le début de la course et rumine dans l’Equipe Il est clair que quand on est trop gentil, on se fait avoir.» La truffe toujours stimulée par la malice, on demande à un membre du personnel médical d’une équipe si des méthodes existent pour embrouiller la sincérité des tests. Celui-ci doute glisser un écouvillon dans le nez empêcherait toute parade. Fallait-il se montrer plus fripon ? Après la première journée de détection menée par l’organisation, des médecins du sport flamands s’appuient sur trois témoignages pour assurer que l’écouvillon n’était pas inséré assez loin dans le nez»… En 2020 et 2021, aucun coureur n’avait été écarté après un test mené par l’organisation. Sur cette édition, dix sont repartis chez eux sur la décision de leur équipe. Finalement, l’ultime journée de détection recale deux Français d’AG2R. Ouf, les tests de l’organisation marchaient en commun Filippo Ganna, élégant rouleur italien spécialiste du contre-la-montre, le Belge Jasper Philipsen, l’un des meilleurs sprinteurs du peloton, et le grimpeur romantique Thibaut Pinot ? Lors de ce Tour de France, ils ont tous été traumatisés sur leurs terrains par Wout Van Aert, de la Jumbo-Visma. A Rocamadour, Ganna affiche une mine dépitée voyant son temps wouterisé». A Calais, Philipsen lève les bras, persuadé qu’il a gagné, alors qu’il n’est que deuxième. Lors de la dernière étape pyrénéenne, Pinot est lâché par le maillot vert, qui emmène ensuite son coéquipier en jaune Vingegaard dans les pentes d’Hautacam. Une image… rare. Débarrassé de son habituel rival Mathieu Van der Poel, hors de forme, l’hyperchampion» sprinteur-rouleur-puncheur-grimpeur de 27 ans est le coureur le plus impressionnant de cette épreuve. Avec trois victoires, cinq autres podiums, un maillot vert approchant le record de points d’André Darrigade en 1959, un titre de super-combatif, des échappées qu’on ne compte plus et des sacrifices multiples pour son équipe, Wout Van Aert semble être en tout point parfait. A-t-il un seul défaut ? Peut-être. Il est susceptible. En tout cas, quand on lui parle de dopage. Interrogé sur les soupçons qui pèsent sur les meilleurs, la veille de l’arrivée à Paris, il n’a pas du tout, mais alors pas du tout, aimé la question. De merde», 6 juillet, des têtes grossissent et s’allongent entre des barrières. Le plateau de France Télévisions est à un cheveu. Dans un instant de grâce, il se met à chanter les Corons. Franck Ferrand, historien embauché par le diffuseur, adorateur des grands hommes et de la patrie triomphante, donne de la voix. La course s’est arrêtée près des anciens terrils d’Arenberg, sur la commune de Wallers Nord. Dans le public, une femme au cou tatoué accoste un homme au polo rose. Lui raconte des souvenirs de gamins, de belote dans les estaminets entre leurs parents. Le bonhomme en rose, Jacques Stablinski, est le fils de Jean, monument du vélo français. Son père, enfant d’immigrés polonais, a parcouru en long et en large la trouée d’Arenberg dans les années 50, secteur doté de pavés ramenés des enfers. Sous terre en mineur, dessus en coureur. Il calque les valeurs» des gens de ce terroir à celles du vélo. Parle des lecteurs du canard local qui ont élu son père plus grand sportif du Nord, devant Raymond Kopa. Quatorze ans après sa mort. Pourquoi ? C’est un coin particulier.»StoïcismeLe réchauffement de la planète et la colère de la société contre l’inaction climatique ont harcelé la course comme rarement. La canicule, d’abord pendant une semaine, entre les Alpes et les Pyrénées, les coureurs ont bataillé sous la chaleur et mijoté sur un goudron brûlant. Le public s’insurge contre Gros Léon, le camion-citerne qui déverse de l’eau pour refroidir la route. Dans le même temps, Dernière Rénovation décide d’interrompre le Tour. Le 12 juillet, des militants du groupe écolo forment une chaîne humaine et bloquent la route aux coureurs. Une huile d’ASO procède elle-même au service d’ordre. Le Tour en porte-voix politique ce n’est pas nouveau, mais Dernière Rénovation tente à deux autres reprises cette stratégie. Du reste, le peloton n’a pas été le seul bloqué dans son effort. Lors d’une étape helvète, nous fûmes pris dans le tourbillon du stoïcisme suisse. Une gendarme met à l’arrêt la Libémobile, s’en réfère à des ordres venus de très haut. Cerné, on se fait au même moment alpaguer par une habitante en colère. La sono du Tour viendrait bazarder le calme de la commune. C’est vous le chef des enceintes ?» Les platines sont à portée de bras. Il suffirait de baisser le volume… La dame roule des yeux Je vais me faire tuer si j’essaie…»Galaxie parallèleLe Granon, dans les Alpes, ses 11,3 kilomètres à 9,2 % de pente moyenne, un décor de dunes vertes, des grassettes violettes à humer, des merises à grignoter, des chasseurs alpins et une fin, homérique. Le matin du 13 juillet, Tadej Pogacar est en jaune depuis Longwy. Il enchaîne les coups d’assommoir sur ses adversaires. La victoire finale lui est promise. Le soir, tête dodelinante et paletot grand ouvert, il perd près de trois minutes sur la surprise Jonas Vingegaard. Toute la journée, dans les lacets de Montvernier, le Télégraphe et le Galibier, il doit répondre, seul, aux attaques collectives de la Jumbo-Visma, en hirondelle harcelée par des frelons. Tactiquement, l’œuvre mise en place par l’équipe néerlandaise est magistrale. Ce cyclisme total», comme elle le revendique, rare sur le Tour, aurait pu ne pas aboutir si le Danois avait été incapable de lâcher le Slovène dans l’ascension finale. Le double tenant du titre ne reprend jamais son bien, malgré ses multiples tentatives. Les créatures surnaturelles animent la fin de l’épreuve jusqu’à leur poignée de main, dans la descente de Spandelles dans les Pyrénées, après la chute de Pogacar. Duel au soleil. Galaxie parallèle. Ce moment Netflix marque le véritable témoin de passage. Le nouveau maillot jaune, par sa magnanimité, assoit son pouvoir. Et s’envole, heureux, vers les hauteurs d’ Pogacar au col du Granon, le 13 juillet. Christian Hartmann/AFPRebels»Le 14 juillet flatte toujours la fibre patriotique du peuple du Tour. Cette année se déroule l’étape-reine du parcours, qui offrait un décor propre à fêter un coureur français l’Alpe d’Huez et ses virages à épingles farcis de monde. Un flop Thibaut Pinot ne renouvelle pas son exploit de 2015, David Gaudu et Romain Bardet flanchent dans la course au général. C’est faire peu de cas des autres joies qu’offre la course, qui contournent le tracé officiel. Loin du tumulte et de la privatisation de la montagne par le Tour, la vraie fête se déroule au pied de l’Alpe, au Freney-d’Oisans. Le bourg, 250 habitants, du travail pendant toutes les saisons, des sous tombent du ciel – la meilleure piste de ski du massif se trouve sur la commune – combine fête nationale et fête de village. Feu d’artifices, bal populaire. Les têtes sont chenues mais une habitante assure que le Freney s’offre une nouvelle jeunesse avec l’arrivée de jeunes urbains avides de changement. Le cuisinier, regard en billes d’eau, sert du cochon de lait et de la tarte à la framboise. Une danseuse, pas jeune, est seule au monde sur la piste de danse en graviers. Le guitariste a les pieds nus, le chanteur annonce à cette assemblée de village Music for the rebels». Les bruits de joie résonnent dans toute la Laporte Jumbo-Visma gagne à Cahors. Il surgit au dernier kilomètre, saute les fuyards sur les derniers hectomètres, et lève les bras au ciel. La seule victoire française deux jours avant l’arrivée. De justesse. Benjamin Thomas Cofidis s’enfuit à Carcassonne et se fait rattraper par la patrouille à 400 mètres de l’arrivée. Frustrant. Romain Bardet résiste sur les hauteurs du Granon, termine troisième ce jour-là et septième du général au final, après avoir été malade au Giro. Beau. Thibaut Pinot Groupama-FDJ prend la poudre d’escampette, craque, est repris, est acclamé sur les bords de route, repart de nouveau. Sans succès. Son coéquipier David Gaudu passe un cap et termine quatrième de l’épreuve, après des gestions de montée parfois timorées, parfois admirables. Encourageant. La Groupama-FDJ place trois hommes dans le Top 15 dont le dévoué Valentin Madouas et termine deuxième du classement par équipe. Performance. Des échappées animent la course à l’avant, sur plusieurs dizaines de kilomètres, sans qu’aucun Français ne s’y glisse. Inhabituel. Parfois, des étapes entières sans qu’un Français ne surgisse, sans même que l’on y pense. Invisibles ?Christophe Laporte après avoir remporté l'étape entre Castelnau-Magnoac et Cahors, vendredi. Yoan Valat/AFPGuinnessRemugles de mémoire le Tour a plongé dans ses souvenirs et fait revivre des coureurs mort Marco Pantani ou excommunié Lance Armstrong pour comparer les records de vitesse de ses années noires avec cette édition supersonique. A chaque montée de col, on se questionne Jonas Vingegaard et Tadej Pogacar vont-ils faire sauter les tablettes ? C’est banco pour l’Aubisque, pas loin pour l’Alpe d’Huez et Hautacam. Les convaincus transforment les watts produits en faits avérés. Les plus religieux demandent qu’on apporte des preuves au lieu de suspicions. Reste le Guinness, qui rature une ligne après dimanche le Tour 2022 est le plus rapide de l’histoire, à plus de 42 km/h de moyenne. L’année dernière, trois coureurs relevaient le bruit étrange émis par le vélo de concurrents. Le maillot jaune, Jonas Vingegaard, évoque une meilleure préparation» de la part de son équipe, la Jumbo-Visma. Son coéquipier, le maillot vert Wout Van Aert, rejette les suspicions et avance les progrès menés. Le manager des deux renvoie dans les cordes les critiques sur un cyclisme à deux vitesses. Seulement deux ? vbOZls.

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la tour met les watts 2022